自転車取り締まり強化の前に

自転車の悪質運転を減らすため、警視庁は５月に重点取り締まりを行なった。自転車の運転者にも罰金刑など刑事処分の対象となる交通切符（赤切符）による取り締まりを積極的に適用するよう全国の警察本部に通知したのだ。その結果、大阪府四条畷市内で警察官の再三の警告を無視して２人乗りを続けた高校１年生の男子（１６）など３３件を検挙したという。

また、無灯火や２人乗りに対して警察官が注意したうえで渡す指導警告票の交付は１４万６８７７件で、昨年同期より３万２００２件多かった。

５月の交通事故発生件数（自転車が関係したもの）は１万５１８１件で昨年より８５９件少なかったが、自転車乗車中の死者は６５人で昨年より９人多かった。警視庁は「自転車の悪質運転は社会問題化しており、今後も厳しい姿勢で取り締まる」方針だという。

２７日に開催した自転車ワークショップ（盛岡自転車会議主催・盛岡市後援）では、自転車に関する道路交通法について知らない人が多いことが明らかになりました。 違反した場合、自転車も軽車両なので、罰則罰金もけっこう重いのですが、それさえ認知されていません（盛岡タイムスに連載中の「自転車びより」にワークショップの感想を記しました）。

啓蒙・教育活動に力を入れず、取り締まりにだけ力を入れても根本的な解決策にならないと思います。

一方、盛岡タイムスの記事によると、盛岡西警察署では「自転車の盗難に遭った被害者が、困って自転車を盗難するケースが多い」ことから、被害者対策として自転車貸し出しをはじめた。警察は犯罪予防には消極的と思われがちだが、こういうユニークな試みは高く評価されていいと思う。

なお、盛岡自転車会議では関係機関と協力して、市内の学校などで「自転車に関する道路交通法」がどれだけ知られているか（あるいは、知られていないか）アンケート調査をする予定です。 これをもとに、どのような教育活動が必要か考えていきます。