フィッティング走行 ２

■茶畑から裏東安庭コース（勝手に命名したのです）はアップダウンを繰り返す道で、クルマが少なく、トレーニングにはもってこいだ。
もっとも、自転車でこの坂道を登りきったことはない。いつも自転車から降りて、押して歩かなければらなかった。ジャイアントＯＣＲコンポジット１で今回こそは……と挑んだが、やはり駄目だった。気力も体力も充分とはいえなかったようだ。

それにしても軽い自転車だ。坂道を押しているときに改めてそれがわかった。と同時に、こんなに軽い自転車でも上がれないのか、と情けなくなった。

綱取ダムへの道は容易にクリアできたので安心していたが、勾配のレベルが違う。綱取ダム・コースでもう少し鍛えてから、出直そう。

○８年ぶりのＳＰＤシューズ（ずっとクリップを使用していた）は違和感なし。
ペダルは両方使えるタイプなので、市街地では固定せず、ヒルクライムの時のみ固定。

○右足のクリートを若干内側に寄せた。両足とも、もう少しクリート位置を前にするほうがいいかもしれない。

○ＳＰＤを長く使っていなかったのは、ビアンキを実用車として日常的に使っていたからだ。ＯＣＲ１は気合を入れて乗るマシンなのでＳＰＤを復活させた。

○クリップは足をベルトで縛りつけて固定するので、引き足の際、力が足の甲側にかかる。それに対してＳＰＤは足の裏側にペダルと固定する金具が付いているので、ペダルとの一体感が比べ物にならないほどいい。それはつまり、マシンとの一体感が優れているということだ。

○ ぼくのＳＰＤシューズはツーリング用とか街乗り用といわれてたタイプで、今はもうつくられていないようです。ちゃんと歩けるようにつくられていて（ビブラムっぽいソールが貼ってある）、見た目はスニーカー。

○サドルの角度を１ノッチだけ上向きにする。フィット感がよくなった。ハンドル角度は保留。

○このごろの傾向なのか、ハンドル幅が広め。とてもいい。

■午前中の北上川サイクリングロードで出会ったローディーは一台だけ（ピナレロ）。東京の多摩川サイクリングロードは休日ともなるとローディーの行列ができるそうだから、流行の地域差を感じる。